SymbolbildChinas E-Auto-Anteil im Inland über 60 Prozent, Hersteller verlagern Produktion ins Ausland
Neue-Energie-Fahrzeuge kamen erstmals auf mehr als 60 Prozent der monatlichen Autoverkäufe in China, wie Global Times am Mittwoch berichtete. Zugleich verlagern chinesische Hersteller Produktion nach Spanien und Südafrika.
China exportierte im Juli den zweiten Monat in Folge mehr als eine Million Fahrzeuge, die Ausfuhren von Neue-Energie-Fahrzeugen stiegen um 145,5 Prozent, wie Global Times am Mittwoch, 12. August, berichtete. Zwei Monate zuvor lag der Monatswert bei 930.000. Die Associated Press führt den Schritt ins Ausland auf die schwache Nachfrage im Inland und steigende Handelsbarrieren in Europa und Nordamerika zurück, die die Hersteller dazu bringen, dort zu bauen, wo sie verkaufen.
SAICs europäische Basis in Galicien
Le Monde berichtete am Mittwoch, SAIC teste den galicischen Hafen Ferrol für sein erstes europäisches Werk: 200 Millionen Euro, bis zu 2300 Arbeitsplätze und ein Ziel von 120.000 Fahrzeugen im Jahr, Baubeginn ab 2027.
Chery übernimmt ein Nissan-Werk
Chery, Chinas größter Autoexporteur, übernahm im Juli das frühere Nissan-Werk Rosslyn bei Pretoria, um dort Plug-in-Hybride, batterieelektrische Autos und Modelle der Marke Jetour zu bauen, wie die Associated Press berichtete.
Rekordanteil bei Elektroautos in Deutschland
Von 268.068 im Juli in Deutschland neu zugelassenen Autos fuhren 78.609 rein elektrisch, ein Rekordanteil von 29,3 Prozent, wie die FAZ berichtete; chinesische Marken halten ein Zehntel dieses Marktes.
Andere Meinungen
Global Times deutet die Zahlen als starke weltweite Nachfrage und berichtet, Peking dringe in Spanien auf ein faires Geschäftsumfeld für SAIC; FAZ und Le Monde lesen dieselben Schritte als Vordringen chinesischer Marken in Europa.