SymbolbildDie Exporte überschritten im Juli den zweiten Monat in Folge die Marke von einer Million Fahrzeugen, wobei die Lieferungen von New-Energy-Fahrzeugen um 145,5 Prozent zulegten und Elektromodelle mehr als 60 Prozent der Inlandsverkäufe ausmachten; Autohersteller verlagern nun ihre Produktion nach Spanien und Südafrika, um Handelsschranken zu umgehen.
China ist der größte Exporteur der Welt, und die Form dieses Handels – was verschifft wird und in welcher Währung bezahlt wird – ist ein ständiger Reibungspunkt mit den Vereinigten Staaten und Europa. Peking drängt seit Langem auf eine größere Rolle des Yuan im grenzüberschreitenden Zahlungsverkehr, einem Feld, das der Dollar dominiert.
Neue-Energie-Fahrzeuge kamen erstmals auf mehr als 60 Prozent der monatlichen Autoverkäufe in China, wie Global Times am Mittwoch berichtete. Zugleich verlagern chinesische Hersteller Produktion nach Spanien und Südafrika.
Die Autoverkäufe in China fielen im Juli um 21,1 Prozent, den zehnten Monat in Folge. Zugleich stiegen die Exporte um 88 Prozent gegenüber dem Vorjahr.
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Chinas Handelsministerium verhängte Antidumpingzölle von bis zu 54,3 Prozent, erhoben in Form von Kautionen, auf Pekannüsse aus den USA und Mexiko und beantragte am Montag in Genf, den WTO-Konsultationen Brasiliens gegen US-Zölle von bis zu 37,5 Prozent beizutreten. Mehr als 38 Millionen Dollar an Zollrückerstattungen der US-Zollbehörde CBP samt aufgelaufenen Zinsen seien auf den Konten chinesischer Unternehmen eingegangen, berichtete die South China Morning Post.
Chinesische Hersteller erreichten in Westeuropa neue Verkaufshöchststände, obwohl die EU-Zölle in Kraft sind, berichtete die Global Times am Montag. US-Medien führen die Verschiebung auf die Folgen des Krieges für die Kraftstoffkosten und auf den Absturz deutscher Marken in China zurück.
In China haben sich im Juli sowohl die Produzenten- als auch die Verbraucherpreisinflation abgeschwächt, weil der Ölpreisschock des Iran-Krieges nachlässt. Die schwache Binnennachfrage lässt die Exporte als Wachstumsmotor zurück.
Die Verbraucherpreise stiegen im Juli um 0,5 Prozent, und die Erzeugerpreisinflation fiel auf ein Dreimonatstief, wie Reuters und Global Times am Sonntag meldeten. Die Inflation kühlte sich stärker ab als erwartet, berichtet The Wall Street Journal.
Chinas Exporte stiegen im Juli im Jahresvergleich um fast ein Viertel, und die Chip-Exporte verdoppelten sich von Januar bis Juli nahezu, berichten die Financial Times und die Global Times. Die New York Times berichtet, dass Fabriken weiterhin williger Käufer im Ausland finden, während schwacher Konsum und eine anhaltende Immobilienkrise das Wachstum im Inland belasten.
Chinas Außenhandel wuchs in den ersten sieben Monaten des Jahres um 17,3 %, und das Wall Street Journal beschreibt einen neuen Exportmotor, der auf der Belieferung von Fabriken im Ausland aufbaut. Bloomberg berichtet, dass chinesische Banken die direkte Abwicklung ausweiten, um die Rolle des Yuan im globalen Handel und Finanzwesen zu stärken.