Дефицит топлива на Украине

Текущее положение темы

Снабжение Украины топливом стало открытым вопросом после сообщений о том, что заправочные станции по всей стране пустеют. Российское государственное агентство ТАСС со ссылкой на аналитика топливного рынка Сергея Куюна сообщило, что на станциях заканчивается топливо и что блокада украинских портов в сочетании с резко выросшими ценами на дизельное топливо для грузовиков усугубляет экспортный кризис. ТАСС не уточнило, кто обеспечивает блокаду портов, и эти сведения независимо не подтверждены. Давление распространяется через границу и на Молдову, где премьер-министр Василе Тофан заявил, что украинские удары по российскому порту Новороссийск спровоцировали дефицит дизельного топлива в стране. Молдова импортирует значительные объёмы дизельного топлива по Дунаю, что связывает её снабжение с судоходными маршрутами, ныне охваченными боевыми действиями. Взятые вместе, эти два сообщения описывают единое давление, действующее с обеих сторон: украинские удары по российской экспортной инфраструктуре и ограничения на украинские порты истощают запасы топлива по обе стороны линии фронта.

Топливная логистика в Черноморском регионе проходит через небольшое число портов и речных маршрутов, которые война неоднократно нарушала. Украина зависит от импортного топлива и собственных морских портов для торговли, а Молдова, не имеющая выхода к морю за исключением небольшого участка Дуная, ввозит дизельное топливо речным путём. Российский порт Новороссийск — один из главных экспортных терминалов нефти и нефтепродуктов в регионе, и Украина наносила по нему удары. Сообщения о ситуации внутри Украины отчасти поступают через российские государственные СМИ и цитируемых ими рыночных аналитиков, поэтому отдельные заявления о дефиците следует считать спорными до подтверждения из других источников.