Foto simbolikeFranca dhe Gjermania ranë dakord të premten të ulin objektivin e CO2 për makinat për vitin 2035 në 90%, ndërsa Berlini pranoi kritere të rrepta "Made in EU" për makinat elektrike. Liderët e BE-së mbështetën edhe një instrument të ri tregtar të "goditjes së dytë" ndaj Kinës, raporton FAZ.
BE-ja po vlerëson se si mund të mbrohet nga presioni ekonomik i partnerëve tregtarë, ku kufizimet kineze të eksportit të tokave të rralla janë një shqetësim kryesor. Berlini dhe Parisi po kërkojnë mjete më të forta, ndërsa Komisioni dhe shtetet e tjera anëtare duhet të bien dakord se sa larg duhet të shkohet.
Liderët e BE-së mbështetën nismën franko-gjermane për një instrument të ri që mund të kufizojë qasjen kineze në tregun e brendshëm. Komisioni po përgatit edhe kufizime për importet kineze të kimikateve dhe makinerive.
Franca dhe Gjermania ranë dakord të premten ta ulin objektivin e CO2 për makinat e reja në 2035 në 90 për qind në vend të 100. Berlini, në këmbim, pranoi kritere të rrepta „Made in EU“ për makinat elektrike.
Franca dhe Gjermania ranë dakord ta zbusin ndalimin e makinave me motor me djegie pas vitit 2035 në këmbim të garancive «Made in Europe», raporton Le Monde. Financial Times raporton se marrëveshja do t'i lejonte Britanisë së Madhe t'i bashkohet politikës së BE-së për automjetet, nëse përafrohet me bllokun për tarifat ndaj Kinës.
Liderët e BE-së u përplasën të enjten në Bruksel për buxhetin e bllokut për vitet 2028-2034, nën presionin për të arritur një marrëveshje përpara disa zgjedhjeve me peshë vitin e ardhshëm, sipas South China Morning Post. Politika raporton se gjashtë anëtare më të pasura nën udhëheqjen e Gjermanisë duan shpenzime më të ulëta të BE-së, ndërsa Handelsblatt raporton se Merz mbetet i vendosur për buxhetin.
Liderët e BE-së, në takimin e së enjtes në Bruksel, do t'i kërkojnë Komisionit të zhvillojë urgjentisht mjete të reja kundër çekuilibrave tregtarë me Kinën. Gjermania, sipas raportimeve, dëshiron kufij për më shumë importe kineze.
Dorëzimet e BMW ranë 6,3% në tremujorin e tretë ndërsa shitjet në Kinë u shembën, raporton Reuters, dhe Handelsblatt e vlerëson rënien e biznesit të tij në Kinë në gati 25 për qind. Financial Times shkruan se kufizimet e BE-së për hibridet ofrojnë vetëm një lehtësim të përkohshëm ndaj prodhuesve kinezë të makinave, ndërsa sipas Bloomberg media shtetërore kineze e paralajmëroi BE-në kundër "marifeteve të reja" pas marrëveshjes për makinat.
BE dhe Kina kanë rënë dakord ta kufizojnë importin e makinave hibride dhe hibride plug-in kineze në 350.000 në vit. Kufizimi zbatohet nga dhjetori.
BE do të kufizojë importet e makinave hibride kineze në 350.000 në vit sipas një mirëkuptimi të ri me Pekinin, raporton Bloomberg. Financial Times thotë se sektori i automobilave e mirëpriti marrëveshjen, ndërsa industri të tjera paralajmërojnë se suficiti i madh tregtar i Kinës do të vazhdojë pa veprime të mëtejshme.
Të dërguarit kryesorë tregtarë të Kinës dhe të BE-së ranë dakord të premten për një marrëveshje fillestare të gjerë pas dy ditësh bisedimesh, sipas Breitbart. Bloomberg raporton se BE-ja planifikon masa për të përgjysmuar importet e makinave hibride kineze, ndërsa një zyrtar i ministrisë së tregtisë së Kinës tha se BE-ja do të shqyrtojë masa të mundshme lehtësuese për Kinën.
Kina ka rënë dakord të frenojë eksportet e makinave hibride drejt BE-së, tha të premten komisioneri i tregtisë Maroš Šefčovič pas dy ditësh bisedimesh në Pekin. Sipas Brukselit, dërgesat mund të bien përgjysmë ose më shumë brenda katër vitesh.
Komisioneri i tregtisë i BE-së, Maroš Šefčovič, është në Pekin për të shmangur një luftë tregtare për eksportet kineze. Berlini ndërkohë ndaloi një blerje të Cosco-s në Hamburg.
Qeveria gjermane ka bllokuar shitjen e kompanisë logjistike të portit të Hamburgut, Zippel, te grupi shtetëror kinez i transportit detar Cosco, për shkak të shqetësimeve të sigurisë kombëtare, raportojnë Daily Sabah dhe Financial Times. Financial Times thekson se marrëveshja lidhej me një kompani në portin detar më të madh të Gjermanisë.
Komisioneri evropian i tregtisë Maroš Šefčovič nis të enjten dy ditë bisedimesh në Pekin. Kina ka refuzuar të kufizojë vullnetarisht eksportet e makinave hibride, raporton Financial Times.
Gjermania dhe Franca i kërkuan të hënën Komisionit Evropian një instrument të ri për ta mbyllur shpejt tregun e BE-së ndaj vendeve që shkelin rregullat e tregtisë. Ministria e Tregtisë e Kinës u përgjigj se protekcionizmi nuk mund ta rrisë konkurrueshmërinë.
Kancelari Merz dhe presidenti Macron duan që BE-ja të mund ta shkëputë një vend nga tregu i brendshëm në rastet e shtrëngimit tregtar. Liderët e BE-së pritet ta shqyrtojnë propozimin në një samit në mesin e tetorit.