زیان ۵٫۸ میلیارد یورویی فولکس‌واگن در فصل سوم، که FAZ گزارش کرده است، اکنون با کاهش هزینه‌هایی دنبال می‌شود که به گلف، خودروی شاخص این شرکت، نیز رسیده است: به گزارش Daily Sabah، توسعه نسخه برقی آن متوقف شده است. سود آئودی ۸۷ درصد کاهش یافت (FAZ) و به گفته Wall Street Journal این شرکت پیش‌بینی خود را کاهش داد.
فولکس‌واگن بزرگ‌ترین خودروساز اروپاست و تحت فشار بوده است تا هزینه‌ها را کاهش دهد و عملیات خود را بازسازی کند. این موضوع نتایج مالی فصلی شرکت و تأثیر آن بر این بازسازی را دنبال می‌کند.
به گزارش دیلی صباح، فولکس‌واگن توسعه گلف تمام‌برقی را در مقر خود در ولفسبورگ متوقف کرده است، زیرا کاهش گسترده هزینه‌ها به مدل شاخص این شرکت رسیده است. به گزارش اف‌آ‌زد، سود آئودی در فصل سوم ۸۷ درصد کاهش یافت و بنا بر وال‌استریت ژورنال این برند پیش‌بینی خود را پایین آورد.
فولکس‌واگن در فصل سوم به‌شدت وارد زیان شد: فرانکفورتر آلگماینه زیان را ۵٫۸ میلیارد یورو و رویترز بیش از ۶٫۵ میلیارد دلار گزارش کرده است. به نوشته این روزنامه، شرکت کاهش را عمدتاً به عوامل ویژه نسبت می‌دهد و به گزارش رویترز، این نتیجه اهمیت بازسازی ساختاری شرکت را بیشتر می‌کند.