تصویر نمادیننفت بالای ۱۰۰ دلار و دور جدید تعرفه‌های آمریکا همزمان به اقتصاد جهانی ضربه زدند
نفت برنت برای نخستین‌بار از اواخر ماه مه، بالای ۱۰۰ دلار در هر بشکه بسته شده است، در حالی که تنگه هرمز به دلیل جنگ آمریکا و ایران مسدود شده و دریای سرخ نیز با حملات حوثی‌ها به کشتی‌های نفتی سعودی مختل شده است. در همین هفته، ایالات متحده اجرای عوارض ۱۰ تا ۱۲.۵ درصدی بر بیش از ۶۰ اقتصاد را آغاز کرد؛ سومین نظام تعرفه‌ای این کشور در کمتر از یک سال. تحلیلگران هشدار می‌دهند که این دو شوک به‌جای خنثی‌کردن یکدیگر، یکدیگر را تقویت می‌کنند و ریسک‌های تورمی و رشد اقتصادی را در سراسر جهان تشدید می‌کنند.
چه اتفاقی افتاد
دو شوک همزمان به اقتصاد جهانی رسیده‌اند. نفت برنت برای نخستین‌بار از اواخر ماه مه بالای ۱۰۰ دلار در هر بشکه بسته شده است. تنگه هرمز از زمان آغاز جنگ آمریکا و ایران مسدود شده و حملات حوثی‌ها به دو کشتی نفتی سعودی، دریای سرخ را به دومین گلوگاه مختل تبدیل کرده است. عامل تعیین‌کننده کمتر سطح قیمت و بیشتر از دست‌رفتن گزینه پشتیبان عربستان سعودی است: این پادشاهی پیش‌تر بیشتر صادرات خود را از خلیج‌فارس دور کرده بود، بنابراین اکنون این دو اختلال به‌جای خنثی‌کردن یکدیگر هم‌پوشانی می‌کنند و محموله‌های مسیر تغییریافته گزینه‌های امن کمتری دارند. همزمان، ایالات متحده در حال اجرای سومین نظام تعرفه‌ای خود در کمتر از یک سال است. عوارض ۱۰ تا ۱۲.۵ درصدی بر بیش از ۶۰ اقتصاد، ساعت ۱۲:۰۱ بامداد جمعه به اجرا درآمد؛ زمان‌بندی‌ای که با انقضای تعرفه همگانی ۱۰ درصدی جایگزین‌شده هم‌خوان بود تا پوشش تعرفه‌ای حتی یک روز هم قطع نشود. کاخ سفید عوارض جدید را بر مبنای بخش ۳۰۱ قانون تجارت - و نه اختیار قانونی پیش‌تر استفاده‌شده - قرار داده و این اقدامات از هم‌اکنون شکایت‌های حقوقی متعددی را برانگیخته که مناقشه را از سطح نرخ‌ها به مبنای حقوقی زیربنایی آن‌ها منتقل کرده است. نیویورک‌تایمز این ترکیب را در یک جمله خلاصه می‌کند: تعرفه‌ها بازگشته‌اند، اما این‌بار جنگی در خلیج‌فارس در جریان است و نفت به ۱۰۰ دلار در هر بشکه رسیده است. ارزیابی مشترک در این گزارش‌ها این است که هزینه‌های انرژی و عوارض واردات هر دو در یک جهت بر قیمت‌ها فشار می‌آورند، در حالی که هر دو بر تولید نیز سنگینی می‌کنند.
چه چیز تازه است
هیچ‌کدام از این دو شوک به‌تنهایی تازه نیستند. تعرفه‌ها یک سال است که داستان غالب تجارت بوده‌اند و نفت خام نیز پیش‌تر در اواخر مه بالای ۱۰۰ دلار معامله شده و سپس افت کرده بود. آنچه اکنون متفاوت است، هم‌پوشانی این دو شوک است. بازار نفت آن ظرفیت اضافی را که در مراحل پیشین جنگ خلیج‌فارس هنوز داشت، از دست داده است: با مختل‌شدن دریای سرخ در کنار هرمز، مسیر صادراتی جایگزین عربستان سعودی دیگر به‌عنوان یک ضربه‌گیر عمل نمی‌کند و به همین دلیل حرکت کنونی قیمت به‌عنوان امری ساختاری و نه صرفاً واکنشی به تیترهای خبری تلقی می‌شود. در سمت تجاری، تغییر ماهیتاً حقوقی است نه عددی. عوارض جدید تنها اندکی بالاتر از تعرفه همگانی ۱۰ درصدی است که جایگزین آن شده‌اند، اما این عوارض بر مبنای قانونی متفاوتی استوارند و چالش‌های حقوقی ناشی از آن، دوام این نظام را - نه سطح آن را - به پرسش اصلی تبدیل کرده است. چارچوب‌بندی خبری نیز به همین ترتیب تغییر کرده است: در حالی که دورهای پیشین به‌عنوان شوک اصلی گزارش می‌شدند، این دور به‌عنوان باری اضافه بر اقتصادی که پیش‌تر شوک انرژی را جذب می‌کرد، ظاهر می‌شود.
ممکن است بعد چه اتفاقی بیفتد
اگر گلوگاه‌های عبوری همچنان مختل بمانند و عوارض گمرکی به قوت خود باقی بمانند، هر دو اثر همزمان از طریق سوخت و کالاهای وارداتی به قیمت‌های مصرف‌کننده راه پیدا خواهند کرد، در حالی که افزایش هزینه‌های نهاده و قوانین تجاری نامطمئن بر تصمیمات سرمایه‌گذاری سنگینی می‌کند. اگر کشتیرانی از دریای سرخ یا هرمز از سر گرفته شود، یا صادرات در مقیاس گسترده مسیر خود را تغییر دهد، مولفه نفتی می‌تواند تعدیل شود و سیاست تجاری بار دیگر تبدیل به کانال اصلی اثرگذاری بر قیمت‌ها و رشد اقتصادی خواهد شد. مسیر سوم از دادگاه‌ها می‌گذرد: اگر مبنای قانونی عوارض بخش ۳۰۱ محدود یا لغو شود، نرخ‌ها می‌توانند تغییر کنند یا منقضی شوند، اما دوره میانی دعاوی حل‌نشده به‌خودی‌خود واردکنندگان و صادرکنندگان را در برابر قوانینی که ممکن است دوام نیاورند، سردرگم رها می‌کند.
United States: Washington is enforcing its new duties of 10% to 12.5% on more than 60 economies without interruption and is defending them on the legal basis of Section 301 of the Trade Act.
Iran: Iran is at war with the United States, the conflict in which the Strait of Hormuz has been blocked since the fighting began.
Saudi Arabia: Riyadh, whose oil vessels were attacked in the Red Sea, has lost the alternative export route it had built up as a fallback to the Gulf.
درگیر نیز