اسپانیا خطاهای مرکز کنترل را مقصر سانحه قطار نزدیک تولدو می‌داند

دو قطار اندکی پیش از ساعت ۹ صبح چهارشنبه ۲۸ اکتبر نزدیک اوردا با هم برخورد کردند، زمانی که قطاری از رنفه به انتهای قطار ایستاده‌ی ایریو کوبید. به گفته‌ی پوئنته، سامانه‌ی علامت‌دهی LZB که قطارها را به‌طور خودکار متوقف می‌کند از کار افتاده بود و تصمیم‌گیری به انسان‌ها سپرده شده بود؛ سپس یکی از اپراتورهای آدیف، مدیر زیرساخت، به‌جای حداکثر ۴۰ کیلومتر در ساعت که پروتکل تعیین کرده، به قطار رنفه اجازه‌ی حرکت با سرعت عادی داد. گزارش اولیه‌ی نهاد تحقیق AITAT که پنجشنبه منتشر شد، سرعت قطار رنفه را میان ۱۶۰ تا ۲۰۰ کیلومتر در ساعت برآورد می‌کند و می‌گوید رقم دقیق منوط به جعبه‌ی سیاه است. نیویورک تایمز گزارش می‌دهد قاضی اقدامات کنترل‌کنندگان را بررسی خواهد کرد.