Los recortes de empleo siguen extendiéndose entre los proveedores del sector del automóvil en Alemania: Bosch suprimirá otros 750 puestos en Abstatt, según FAZ y Handelsblatt, con lo que su total en todo el grupo supera los 30.000, tras los 3.460 recortes de Schaeffler en Europa y la segunda rebaja de previsiones de BMW desde junio.
La industria automovilística alemana y sus proveedores están recortando empleo a medida que se reduce la demanda de piezas para motores de combustión, el cambio al vehículo eléctrico transforma la producción y los costes y la competencia presionan los márgenes. Fabricantes, proveedores y sindicatos han estado negociando recortes y cierres de plantas en todo el sector.
Alemania ha acordado con las familias propietarias de KNDS la compra del 50 % del fabricante de carros de combate, según Reuters el jueves. Handelsblatt describió el pacto como un acuerdo sobre una toma de control estatal de la empresa.
Bosch suprimirá otros 750 puestos en Abstatt, lo que afecta al desarrollo de sistemas de frenos, informan FAZ y Handelsblatt. Con ello, el total de recortes de empleo en todo el grupo supera los 30.000, según FAZ.
BMW ha rebajado sus objetivos financieros por segunda vez desde junio y prevé este año un margen de beneficio de entre -0,5 % y 0,5 %, según el Financial Times y el Guardian. Handelsblatt informa de que el beneficio cayó más de un tercio, y el Guardian vincula la advertencia con el coste de un plan de 8.000 recortes de empleo y con la competencia de China.
Schaeffler prevé eliminar 3.460 puestos de trabajo en Europa y cerrar cinco centros de producción, con los recortes previstos para finales de 2028, informa Politika. Según Handelsblatt, miles de esos recortes afectarán a Alemania.