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Imagen simbólica: El shock del combustible por la guerra de Irán golpea a aerolíneas y fletes, y la ONU recorta su previsión de crecimiento

Imagen simbólica

El shock del combustible por la guerra de Irán golpea a aerolíneas y fletes, y la ONU recorta su previsión de crecimiento

5 fuentes

Delta Air Lines recortó el viernes su previsión de beneficios porque el combustible de aviación le costará 6.000 millones de dólares más este año. Las tarifas de los petroleros también se han disparado.

Delta rebajó su previsión de beneficio por acción para 2026 a 5,10-5,60 dólares, frente a los 6,50-7,50 de julio, pese a unos ingresos récord de 17.600 millones de dólares en el tercer trimestre (+16 %). Su gasto en combustible subió un 69 %, y el queroseno estadounidense alcanzó el jueves los 4,71 dólares por galón, mientras el breve repunte del tráfico por el estrecho de Ormuz parece desvanecerse, según el FT. El director financiero Erik Snell dijo que el recorte se debía por completo al combustible y que los precios podrían seguir altos más tiempo. A diferencia de las europeas, las aerolíneas estadounidenses no cubren el queroseno, lo que las deja más expuestas.

Las aerolíneas se preparan para un invierno duro

easyJet y Lufthansa recortan su capacidad de invierno, y según Cirium el sector retiró solo en septiembre 6 millones de asientos de los programas de octubre a diciembre. Michael O'Leary, de Ryanair, habla de "una crisis en toda regla" y espera combustible caro al menos hasta 2028. Luis Gallego, de IAG, prevé dificultades para las compañías pequeñas, tras las quiebras de Spirit Airlines en mayo y airBaltic el mes pasado.

La escasez de petroleros dispara los fletes

TASS, citando a Bloomberg, informa de que fletar un petrolero de EE. UU. a China cuesta unos 80 millones de dólares, 6 millones más que un lanzamiento del Falcon 9. Se cita al consejero delegado de Vitol, Russell Hardy, diciendo que no hay barcos suficientes para todos, con la situación en Ormuz como causa de la escasez.

Petróleo de reserva y menor previsión de crecimiento

Titulares de Reuters indican que Alemania liberará hasta 15 millones de barriles de petróleo según un plan del G7, y que el organismo comercial de la ONU espera que el crecimiento mundial se desacelere al 2,6 % en 2026.

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