Washington hat seine Haltung verschärft: Handelsbeauftragter Jamieson Greer forderte Kanada auf, seine Vergeltungsmaßnahmen fallen zu lassen, andernfalls drohten weitere Zölle. Ottawa erwägt derweil, US-Autozölle zu akzeptieren, und eine Gewerkschaft erklärt, Stellantis könnte sein Werk im Raum Toronto verkaufen.
Washington und Ottawa verhandeln über die Bedingungen ihrer Handelsbeziehung, wobei die Regierung von US-Präsident Donald Trump auf der einen und die kanadische Regierung auf der anderen Seite steht. Die Arbeit liegt in den Händen ranghoher Handelsvertreter beider Länder, wobei jedes Abkommen von Trumps Zustimmung abhängt.
Der US-Handelsbeauftragte Jamieson Greer erklärte, Kanada müsse seine Vergeltungsmaßnahmen beenden, um weitere US-Zölle zu vermeiden, wie Bloomberg am Freitag berichtete. Eine kanadische Gewerkschaft erklärte laut Wall Street Journal, Stellantis erwäge den Verkauf seines Werks im Großraum Toronto.
Das Wall Street Journal berichtete am Donnerstag, Mexiko dringe bei den Vereinigten Staaten auf eine Senkung der Zölle auf Autos. In Kanada hatten bis Donnerstag mehr als 110.000 Menschen eine Petition unterzeichnet, die die Abberufung von US-Botschafter Pete Hoekstra fordert, wie Daily Sabah meldet.
Kanadische Regierungsvertreter erwägen, US-Zölle auf Autoexporte zu akzeptieren, wenn Washington im Gegenzug die Abgaben auf Fahrzeuge senkt, die dem Handelsabkommen USMCA entsprechen; Mexiko dringt dem Wall Street Journal zufolge separat auf niedrigere Autozölle. Die New York Times berichtet, einige kanadische Unternehmen könnten nur überleben, wenn sie in die USA umziehen, sollte Donald Trump noch in diesem Monat Zölle von 50 Prozent auf eine breite Palette kanadischer Waren einführen.
Hochrangige Handelsvertreter der USA und Kanadas arbeiten an der Fertigstellung eines möglichen Handelsabkommens, wie der kanadische Sender CBC berichtete. Die Daily Sabah schrieb am Dienstag, das Abkommen könne US-Präsident Donald Trump bereits am Montag vorgelegt werden.