Der Stellenabbau bei deutschen Autozulieferern greift weiter um sich: Bosch streicht laut FAZ und Handelsblatt weitere 750 Stellen in Abstatt und kommt damit konzernweit auf mehr als 30.000 Stellen – nach Schaefflers Abbau von 3.460 Stellen in Europa und der zweiten Prognosesenkung von BMW seit Juni.
Die deutsche Autoindustrie und ihre Zulieferer bauen Stellen ab, da die Nachfrage nach Teilen für Verbrennungsmotoren schrumpft, der Umstieg auf Elektrofahrzeuge die Produktion umkrempelt und Kosten sowie Wettbewerb die Margen belasten. Hersteller, Zulieferer und Gewerkschaften verhandeln branchenweit über Stellenstreichungen und Werksschließungen.
Deutschland hat sich mit den Eignerfamilien von KNDS auf den Kauf von 50 Prozent am Panzerhersteller geeinigt, berichtete Reuters am Donnerstag. Das Handelsblatt beschrieb die Vereinbarung als Einigung auf eine Staatsübernahme des Unternehmens.
Bosch streicht in Abstatt weitere 750 Stellen, betroffen ist die Entwicklung von Bremssystemen, berichten FAZ und Handelsblatt. Damit steigt der konzernweite Stellenabbau laut FAZ auf mehr als 30.000 Arbeitsplätze.
BMW hat seine Finanzziele zum zweiten Mal seit Juni gesenkt und erwartet für dieses Jahr eine Gewinnmarge zwischen minus 0,5 und 0,5 Prozent, berichten Financial Times und Guardian. Laut Handelsblatt brach der Gewinn um mehr als ein Drittel ein; der Guardian führt die Warnung auf die Kosten eines Plans für 8.000 Stellenstreichungen und auf die Konkurrenz aus China zurück.
Schaeffler plant, in Europa 3.460 Stellen abzubauen und fünf Produktionsstandorte zu schließen, die Kürzungen sollen laut Politika bis Ende 2028 umgesetzt sein. Laut Handelsblatt entfallen Tausende der Stellen auf Deutschland.